碳纖維汽車改裝件的突出優(yōu)勢

　　輕量級(jí)

　　碳纖維在汽車使用后,汽車制造業(yè)的最明顯的好處是輕型汽車,最直接的影響是節(jié)能、加速和制動(dòng)性能。一般來說,減少了10%,汽車燃料消耗的重量6% ~ 8%,減排5 ~ 6%,0 - 100 km / h加速增長8 - 10%,縮短制動(dòng)距離2 ~ 7米。例如,幀的新的寶馬7系轎車的車身,碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料用于加固頂梁結(jié)構(gòu)側(cè)底部的列和列B和C,圍,中央通道和后方支持。相比上一代車型,新寶馬7系列的 重量130公斤,輕型結(jié)構(gòu)的大型豪華車市場情報(bào)的領(lǐng)導(dǎo)人。例如,寶馬i3廣泛使用碳纖維材料的身體,列出模型比原來的設(shè)計(jì)減少300公斤,i3模型被市場認(rèn)可,也驗(yàn)證了低成本的碳纖維汽車地位的快速原型制造技術(shù)的可行性和經(jīng)濟(jì)性。

　　安全

　　輕量級(jí)的車身可以使車輛的重心下降,改善車輛操縱穩(wěn)定性,車輛的運(yùn)行更安全、穩(wěn)定。碳纖維復(fù)合材料具有良好的能量吸收速率,影響能量吸收能力的六到七倍的鋼、鋁、三至四倍,進(jìn)一步保證汽車的安全。

　　舒適性

　　碳纖維復(fù)合材料有更高的振動(dòng)阻尼,輕合金以9秒停止顫抖,碳纖維復(fù)合材料2秒停下來,所以汽車中使用的碳纖維,整個(gè)汽車嚴(yán)酷(噪音)(噪聲、振動(dòng)和聲學(xué)粗糙度)改善貢獻(xiàn)很大,也大大提高了汽車的舒適。

　　可靠性

　　碳纖維復(fù)合材料有更高的疲勞強(qiáng)度,疲勞強(qiáng)度的鋼鐵和鋁是30 - 50%的抗拉強(qiáng)度,和碳纖維復(fù)合材料可以達(dá)到70 - 80%,因此,汽車的應(yīng)用碳纖維復(fù)合材料材料疲勞可靠性有很大改善。

　　提高身體水平發(fā)展

　　由于碳纖維復(fù)合材料可以設(shè)計(jì)優(yōu)于金屬,因此更容易身體開發(fā)平臺(tái),模塊化、集成。這樣碳纖維的身體的身體結(jié)構(gòu)和金屬的混合平臺(tái)對(duì)傳統(tǒng)車身結(jié)構(gòu),可以實(shí)現(xiàn)模塊化、集成,大大減少零件的類型,減少設(shè)備投資,縮短開發(fā)周期。

　　尤其是對(duì)新到新能源汽車企業(yè),碳纖維的應(yīng)用不僅可以節(jié)省沖壓,焊接生產(chǎn)線、模具、夾具、易于固定資產(chǎn)資本比率,優(yōu)化企業(yè)資產(chǎn)配置結(jié)構(gòu),更影響企業(yè)的營銷。

　　通過高端品牌,如奔馳、寶馬、奧迪汽車公司產(chǎn)品線的布局,碳纖維復(fù)合材料的應(yīng)用我們可以預(yù)見,碳纖維復(fù)合材料在汽車中的應(yīng)用必須成為發(fā)展方向。